强制性要求国际海事大会（IMO）在4月8日开始于4月8日开始介绍船舶和港口的电子信息交流。目的是使跨境贸易更简单，物流链对海洋每年交易的10亿美元的商品更高效。基于伦敦的IMO是联合国机构负责安全和安全保障和预防船舶污染。“国际法院促进国际海运交通公约”（FAL公约）下的要求是2016年通过的法委经文公约修订附件的一揽子修正案的一部分。“”新的法人公约“要求所有公共当局建立与海上运输相关信息的信息交流系统标志着海事行业和港口走向数字海洋世界的港口，降低行政负担，提高海上贸易和运输效率，“IMO秘书说-General Kitack LIM。FAL公约鼓励使用“单个窗口”进行数据，以启用所需的所有信息B y公共当局与船舶，人员和货物的到来，留下和离开，通过单一门户网站提交，无需重复。IMO的促进委员会于4月8日至12日举行第43届会议.FAL的主要目标1965年通过的公约是尽可能达到最高效的海运运输，寻求船舶，货物和乘客港口的顺利过境。有121名缔约国政府的FAL惯例载有标准和推荐的惯例和简化手续的规则，船舶抵达，留下和出发的纪录片要求和程序。（DS）
